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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.1
- 수록면
- 783 - 789 (7page)
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deterioration abnormal piezo injector. The experimental methods using Pico oscilloscope and GDS scan tool are employed to measure current and voltage waveform and fuel pressure of piezo injector. The experiment is carried out during no-load condition. A summary of the important results are as follows. 1) In case of normal injector, the fluctuation of duration time of piezo injector was linearly and regularly decreased with increasing engine speed, but the that of deterioration piezo injector was irregularly decreased with increasing engine speed. 2) In main injection, the peak value of the current waveform of abnormal injector was larger than that of normal injector, the duration time of deteriorated abnormal injector was less than that of normal injector at 800rpm and 1500rpm, but the duration time of deteriorated abnormal injector was larger than that of normal injector at 2000rpm and 3000rpm. This irregularity appears to be caused by the deterioration of the injector.
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강성구 / 2017 / CRDI 디젤 엔진의 솔레노이드 인젝터 불량에 따른 파형 분석에 관한 실험적 연구 / 한국기계기술학회지 19(3):366~371
유종식 / 2013 / 노후 차량의 배기가스 측정을 이용한 산소센서, 인젝터, 점화2차파형의 파형분석 연구 / 한국자동차공학회 논문집 21(5):151~156
홍석기 / 2013 / 가솔린 자동차의 유효방전에너지와 인젝터 파형의 상호 관련성 연구 / 한국기계기술학회지 15(5):767~772
Bosch Common Rail System Textbook / Robert Bosch Korea Ltd. Automotive Aftermarket :16
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