실선시험에 의한 DWT 8,000톤 선박의 조종성능 – Semi–balanced rudder and flap rudder –

안영수; 이형근; 박병수; 장충식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 안영수 이형근 박병수 장충식

저널정보: 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제51권 제2호

발행연도: 2015.1

수록면: 257 - 264 (8page)

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This study is intended to provide navigator with specific information necessary to assist the avoidance of collision and the operation of ships to evaluate the maneuverability of dead weight tonnage 8,000 tons Oil/Chemical tanker. The actual maneuvering characteristics of ship can be adequately judged from the results of typical ship trials. Author carried out sea trials based full scale for turning test, Z” maneuvering test, man overboard rescue maneuver test, inertia stopping test. Consequently, 2st Overshoot yaw angle of the semi balanced rudder and flap rudder in ±20° zig–zag test showed 22.2° and 18.0°, respectively. The maneuverability of the vessel was good in the flap rudder. The man overboard rescue maneuver maneuverability test was most favorable in the flap rudder and the full load condition. The results from tests could be compared directly with the standards of maneuverability of IMO and consequently the maneuvering qualities of the ship is e standards of maneuverability of IMO and consequently the maneuvering qualities of the ship isfull satisfied with its.

#Advance #Transfer #Tactical diameter #Semi?balanced rudder #Flap rudder

참고문헌 (8)

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Lee HY / 2000 / Maneuvering performances of a ship with flapped rudder / Kor Soc of Marine Environt & Safety (4) : 97 ~ 101

김구종 / 2013 / 1900톤급 해양조사선의 조종성능 평가에 관한 연구 / 석사 / 한국해양대학교 대학원

김상현 / 2010 / 고 양력 타가 선박의 조종성능에 미치는 영향에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 16 (4) : 393 ~ 399

김옥석 / 2008 / 플랩이 부착된 특수타의 동유체력 제어효과에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 32 (10) : 771 ~ 776

김현준 / 2011 / 타력 향상이 선박의 조종성능에 미치는 영향에 관한 수치적 연구 / 석사 / 인하대학교 대학원

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이 논문의 저자 정보

안영수

소속기관 경상국립대학교

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 31 이용수 133

이형근

소속기관 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회)

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 2 이용수 7

박병수

소속기관 한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회)

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

논문수 10 이용수 111

장충식

소속기관 경상대학교

주요연구분야 농수해양학 > 수산학

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