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학술저널
저자정보
고동원 (Keimyung University) 박승훈 (Keimyung University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第54卷 第5號(通卷 第244號)
발행연도
2019.10
수록면
65 - 75 (11page)
DOI
10.17208/jkpa.2019.10.54.5.65

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Walking is not only the most basic activity of humans but also a very efficient and sustainable mean of transportation. Therefore, it is important to build a walking environment where everyone can walk safely. However, pedestrian safety is still serious in Korea. A park is one of the most easily accessible public places in a neighborhood. However, research on the walking safety around the park is very few. The purpose of this study is to investigate the effects of the built environment on pedestrian traffic accidents around parks. The study used the data of pedestrian-vehicle crashes from the Traffic Accident Analysis System (TAAS) between 2013 and 2015. The main results are as follows. First, the positive association crosswalks with pedestrian traffic accidents means the crosswalks around parks did not necessarily guarantee pedestrian safety. Second, pedestrian-vehicle crashes tended to occur in both residential and commercial areas. Third, multi-family housings were found to be related to pedestrian traffic accidents. Fourth, both school and silver zones failed to play a role in reducing pedestrian-vehicle crashes. In the future, spatial attention should be paid to the safety of pedestrians around parks in order to increase the use of the park.
#공원 #보행안전 #보행자 교통사고 #공간적 자기상관성 #공간회귀모형 #Park #Walking Safety #Pedestrian Traffic Accidents #Spatial Autocorrelation #Spatial Regression Model

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 분석의 틀
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (42)

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