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논문 기본 정보

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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제21권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
445 - 457 (13page)

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The structural performance of a vehicle can be evaluated by the static and dynamic structural analyses which predict the amounts of deformation & stiffness, and the static analysis should be done first. Another important aspect to be considered in the design process is crashworthiness, because a structurally sturdy vehicle body may be overdesigned with the excessive strength and durability standards. The ideal condition of a body structure is to absorb the impact load at a certain level of local deformation, to distribute the load to each structure adequately, and to prevent the excessive stress concentration and deformation. This paper is the result of the consideration of vibration characteristic for structure stiffness estimation of automotive body through the finite element modeling.

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참고문헌 (11)

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D. C. Chang / 2004 / Effect of flexible connections on body structural response google schola M. F. Nelson / 2006 / The use of inertia relief to estimate impact loads / SAE Transactions 86(770604):2237~2243 google schola G. S. Lee / 2009 / Semi-active control of elastically supported floating slab vibration excited by the moving train mass / Transactions of Korea Noise-Vibration Society :678 google schola Toshiaki Sakurai / 2010 / Structural joint stiffness of automotive body google schola A. E. Duncan / 2007 / Understanding NVH Basics / IBEC Body Design &Engineering :111~116 google schola

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