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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제10권 제7호
발행연도
2019.1
수록면
169 - 174 (6page)

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자동차 운전석의 따뜻하고 쾌적한 요구가 증가하고 있기 때문에 난방 시트의 연구 개발이 활발히 이루어지고 있다. 본 연구에서는 세 가지의 난방 시트 모델 A, B, C를 가지고 열응력해석과 구조해석을 시행하였다. 똑같은 재질로 열해석을 함으로서, 연구 결과에서는 모델 A가 모델 B나 모델 C보다 더 좋은 열전달을 가짐을 보여주었다. 이로써 모델들이 제품의 형상에 따라 같은 재질을 가졌다고 하더라도 열전달들이 서로 다른 것을 알 수 있었다. 더 안정적인 난방을 기대하기 위해 열선을 추가하는 것은 더 좋은 난방이 될 수 있지만 제품의 가격대비 성능을 고려한 측면에서 한계가 있다. 전반적으로 모든 면에서 모델 B가 모델 A나 모델 C보다 열적으로 가장 안전하다고 사료된다. 본 연구결과에 의하여 취득한 내구성과 안정성 있는 자동차 난방 시트 제품의 설계데이터를 사용하여 자동차 운전석에 융합하여 그 예술적인 분위기를 조성할 수 있다.
#Automotive heating seat #Thermal stress #Temperature #Durability #Structural analysis #Convergence

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이정호 / 2015 / 전기 히터의 형상에 따른 시뮬레이션 열 해석 연구를 통한 융합 기술 연구 / 한국융합학회논문지 6(6):241~246 dbpia 최철준 / 2016 / 열전소자 내부 층간 결함과 열성능 관계에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 15(4):125~133 dbpia 조영태 / 2013 / 엔지니어링 플라스틱의 LED조명 방열판 적용 / 한국기계가공학회지 12(4):61~68 dbpia 조재웅 / 2015 / 스테빌라이저 링크의 종류별 강도 해석을 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(1):57~63 dbpia 이정호 / 2015 / 차량용 리프트의 형상에 따른 CAE를 통한 융합 기술 연구 / 한국융합학회논문지 6(5):49~54 dbpia

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