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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제43권 제9호
- 발행연도
- 2019.11
- 수록면
- 701 - 709 (9page)
- DOI
- 10.5916/jkosme.2019.43.9.701
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최근 선박으로부터 배출되는 대기오염물질에 대한 규제 강화에 따라 전기추진선박과 전기추진선박용 림추진기에 대한 관심이 고조되고 있다. 림추진기는 고전적인 추진기와는 다른 유동특성을 가지므로 림추진기가 가지는 고유한 유동특성을 반영하여 기초설계한 림추진기를 최적화할 필요가 있다. 본 연구는 기초설계한 림추진기에 대한 최적화에 대한 연구이며, 본 연구에서는 hub-less 림추진기를 CFD를 이용하여 받음각을 최적화하는 시행착오의 방법을 제시하였다. CFD를 통한 성능분석 결과, 본 연구에서 제시한 최적화 방법은 효율의 상승 및 캐비테이션의 저감에 효과가 있음을 알 수 있었다. 향후 림추진기에 대한 다양한 형상 파라미터에 대한 최적화 연구를 진행할 예정이다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 최적화 절차
3. 성능분석
4. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
김도엽 / 2019 / 75 kW급 림추진기에 대한 기초 설계 / 한국마린엔지니어링학회지 43(1):31~39
X. Yan / 2017 / A review of progress and applications of ship shaft-less rim-driven thrusters / Ocean Engineering 144:142~156
S. Zhang / 2013 / Hydrodynamic Performance Analysis of Hubless Rim-Driven Propulsors / Applied Mechanic and Materials 256:2565~2568
B. W. Song / 2015 / Open water performance comparison between hub-type and hubless rim driven thrusters based on CFD method / Journal of Ocean Engineering 103:55~63
A. Santoso / 2017 / Performance analysis rim driven propeller as a propulsor using open water test / International Journal of Marine Engineering Innovation and Research 2(1):70~76
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B. W. Song / 2015 / Open water performance comparison between hub-type and hubless rim driven thrusters based on CFD method / Journal of Ocean Engineering 103:55~63
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