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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.3
- 수록면
- 241 - 246 (6page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2020.44.3.241
이용수
초록· 키워드
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최근 수소 연료 전지 자동차의 주행 거리 증가를 위해 수소 저장용 복합재 압력용기의 경량화 설계가 요구되고 있다. 본 논문에서는 수소 연료 전지 자동차의 주행 거리 향상을 위해 70MPa 156.6L급 수소 저장용 type 2 복합재 압력용기의 경량화 최적 설계를 수행하였다. ASME 설계식과 위상 최적화를 통해 금속 라이너의 형상을 결정하였으며 복합재의 경량화를 위해 형상, 두께, 적층 순서를 최적화하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 복합재 압력용기 최적 설계 절차
3. 복합재 압력용기 최적 설계
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
Cho, M. and Koo, Y.-D., 2014, “Advanced Technologies for the Commercialization of Hydrogen Fuel Cell Vehicle,” Journal of Engergy Engineering, Vol. 23, No. 3, pp. 132~145.
Park, J.-S., Cheung, S.-S., Chung, J.-H., Cho, S.-M. and Kim, T.-W., 2008, “Development of Type 3 Composite Cylinder for Fuel Cell Vehicle,” New & Renewable Energy, Vol. 4, No. 3, pp. 51~ 57.
Bae, J., Lee, S. and Kim, Y., 1997, “Topology Optimization for Plane Problem,” Journal of the Architectual Institute of Korea, Vol. 13, No. 6, pp. 215~226.
Bert, C. W. and Cho, K. N., 1990, “Failure Criteria for Symmetric Balanced Angle-Ply Laminates under Uniaxial Loading,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A, Vol. 14, No. 7, pp. 182~187.
Kim, C. W., Hwang, W., Park, H. C. and Han, K. S., 1997, “Stacking Sequence Optimization of Laminated Plates,” Composite Structures, Vol. 39, No. 3-4, pp. 283~288.
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