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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김혜림 (해군) 최지웅 (한양대학교)
저널정보
한국해군과학기술학회 Journal of the KNST Journal of the KNST Vol.3 No.1
발행연도
2020.3
수록면
20 - 45 (26page)
DOI
10.31818/JKNST.2020.03.3.1.20

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

동해 남서부 해역의 중규모 소용돌이에 따른 수상함 운용 복합소나시스템의 탐지성능 변화에 대한 연구
김혜림 ,  최지웅 Journal of the KNST 2020.03 학술저널
동해 남서부 해역의 중규모 소용돌이에 따른 "수상함 운용 복합소나시스템"의 탐지성능 변화에 대한 연구
김혜림 해양융합과학과 2020.01 학위논문

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본 논문에서는 향후 해군에서 도입될 예정인 수상함 운용복합소나시스템의 중규모 소용돌이 환경으로 인한 소나탐지성능 변화에 대해 다루었다. 소나탐지거리에 영향을 미치는 요소는 크게 소나시스템의 종류와 해양환경 특성 2가지로 분류할 수 있으며, 각 요소에 대한 소나탐지거리를 분석하였다. 여기서 소용돌이가 존재하는 환경에서 최대탐지거리와 누적탐지거리 오차범위의 평균값, 표준편차, 최소값, 최대값을 제시하였다. 이를 바탕으로 해군에서 대잠수함 작전시 소나 탐지성능에 대한 오차범위를 감안하여 소나를 운용한다면 표적에 대한 탐지가능성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.
#Integrated Sonar System Operated by Surface Vessel(수상함 운용 복합소나시스템) #Mesoscale Eddy(중규모 소용돌이) #Detection Performances(탐지 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 능동소나 탐지 성능지표 구현
3. 임의 생성된 중규모 소용돌이의 탐지성능변화
4. 수치모델 자료를 활용한 연중 중규모 소용돌이의 탐지성능 변화
5. 결론 및 해군에서의 활용방안에 대한 토의
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