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학술대회자료
저자정보
이율호 (홍익대학교) 형지원 (홍익대학교) 김태우 (홍익대학교) 강상규 (광주과학기술원) 박성진 (홍익대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2019년 학술대회
발행연도
2019.11
수록면
858 - 862 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2019

연료전지 차량의 폐열 활용을 위한 제습냉방 시스템의 효용성 분석
이율호 ,  형지원 ,  김태우 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2019.11 학술대회자료
FCEV 폐열을 활용한 냉방 시스템의 효용성 분석
이율호 ,  형지원 ,  김태우 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료
건물 용도에 따른 고체산화물 연료전지 (SOFC) - 제습냉방 삼중열병합 시스템의 연간 에너지 사용량 및 운전비용 경제성 분석
이율호 ,  박성진 ,  강상규 한국에너지기후변화학회 학술대회 2019.05 학술대회자료
고체산화물 연료전지 (SOFC) 연동 제습냉방 삼중열병합시스템 모델을 통한 여름철 CO₂ 가스 감축 효과 분석
이율호 ,  박성진 ,  강상규 한국에너지기후변화학회 학술대회 2019.05 학술대회자료

2018

10kW 급 연료극 배기가스 재순환 고체산화물연료전지 (SOFC) 시스템의 에너지 밸런스 분석
이율호 ,  인정현 ,  박성진 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료

2016

10kW급 건물용 고체산화물연료전지(SOFC) 시스템 모델을 이용한 운전조건 최적화 연구
이율호 ,  양찬욱 ,  양충모 외 2명 한국수소및신에너지학회논문집 2016.02 학술저널

초록· 키워드

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Fuel cell vehicle (FCV) is clean energy power vehicle that exhaust only water and heat. Utilizing a heat energy from exhaust gas of FCV increases an efficiency of system. A desiccant cooling system is air conditioning system that energy sourced by thermal and water evaporative heat. In this study, a PEM FCV model is modified based on GT-suite FCV power train model and developed hybrid desiccant cooling system using Matlab-Simulink and verified using measured reference data. Based on developed model, System simulation is conducted in various driving cycles to verify effects on fuel consumption, fuel economy, exhaust heat, system efficiency in condition of air conditioning cooling operation. A hybrid desiccant cooling system need electric power as well as heat source, but lower electric power consumption of hybrid desiccant cooling system decreases a hydrogen consumption of FCV in summer season than electric powered heat pump FCV. As a result, a hybrid desiccant air conditioning cooling system for FCV increases a system efficiency and vehicle fuel economy.
#연료전지 차량(Fuel Cell Vehicles) #하이브리드 제습 냉방(Hybrid Desiccant Cooling System) #공기조화 시스템(Air Conditioning system)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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