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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송치헌 (서울대학교) 조석원 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제8호
발행연도
2020.8
수록면
583 - 589 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.8.583

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

다운힐 심플렉스 최적화를 이용한 피스톤 계측 링키지 시스템의 설계
송치헌 ,  조석원 ,  민경덕 한국자동차공학회논문집 2020.08 학술저널

2017

다운힐 심플렉스를 이용한 고속 피스톤 계측용 링키지 시스템 설계의 최적화에 관한 연구
송치헌 ,  조석원 ,  김민재 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Knock mitigation is the major challenge for the efficiency improvement of an SI engine. To investigate the knock phenomenon, it is important to measure the wall temperature because knock is mostly affected by the wall temperature of the combustion chamber. The measurement of the piston wall temperature is challenging, however, because the piston reciprocates at a very high speed during engine operation. In this study, the design procedure of the linkage system for piston temperature measurement is presented. First, the kinematics of the system was analyzed considering the practical engine application. To obtain the optimal design, a new optimization methodology was established with the modified Nelder-Mead algorithm. Thereafter, stress analysis was conducted to estimate the durability of the designed system under harsh operating conditions. As a result, the designed system was verified to have a safety factor of 2 under a 6000 rpm engine speed. The selected design was fabricated and retrofitted into the engine, and the piston wall temperature was successfully measured. It was found that the piston wall temperature was mainly affected by the liner wall temperature, not by the head wall temperature, due to the heat transfer through the piston ring and the liner wall.
#Piston wall temperature(피스톤 벽면 온도) #Dual coolant passage(이중 냉각 유로) #Linkage system(링키지 시스템) #Optimization(최적화) #SI engine(스파크 점화 엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 링키지 시스템
3. 링키지 시스템 최적화
4. 링키지 시스템 응력 해석
5. 피스톤 온도 측정
6. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
U. Tietge / 2018 / CO2 Emissions from New Passenger Cars in the EU: Car Manufacturers’ Performance in 2017 google schola Y. Iwashita / 1989 / Improvement of Coolant Flow for Reducing Knock / IMechE Autotech Conference google schola S. Russ / 1996 / A Review of the Effect of Engine Operating Conditions on Borderline Knock google schola Y. Imaoka / 2016 / A Study of Combustion Technology for a High Compression Ratio Engine : The Influence of Combustion Chamber Wall Temperature on Knocking / SAE International Journal of Engines 9(2):768~776 google schola S. W. Cho / 2018 / Study on the Effect of Cylinder Wall Temperatures on Knock Characteristics in Spark-Ignited Engine google schola

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