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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
145 - 150 (6page)

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대형 LNG 선박의 선체 운동은 선박의 안전에 영향을 미친다. 본 연구의 목적은 153,000 m3 급 대형 LNG 선박의 선체 운동 중에서 롤 운동에 대한 전달함수를 추정하기 위한 것이다. 단일-입력과 단일-출력 그리고 시스템 전달함수를 갖는 선형 시 불변(Linear Time-Invarient) 시스템을 이용하여 선체 운동 전달함수를 모델링 하였다. 모델의 입력으로 단일 해양파를 이용하고, 모델의 출력으로는 ANSYS를 통해서 획득한 LNG 선박의 롤 운동을 이용하여 시스템 식별법을 기반으로 선체 운동의 전달함수를 추정하였다. 실험 결과의 유용성은 전달함수 차원이 서로 다른 경우에 대한 모델의 안정도와 추정률을 이용하여 평가하였다. 실험 결과 안정도는 99%와 98%로 나타나고, 추정률은 78%와 50%로 나타났다. 이러한 결과로부터, 본 연구에서 제안한 선체 운동 전달함수 추정 방법이 타당함을 알았다. 향후, 실제 해상에서 운항 중인 선박의 선체 운동 데이터를 획득하여 다중-입력 그리고 다중-출력을 갖는 모델 구축에 적용하여 실용화를 추진할 예정이다.
#Ship's Safety #Ship Motion #Transfer Function #System Identification #Estimation Model

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2016 / ANSYS CFX 17.2 / ANSYS Inc google schola Delftship / Delftship marine software google schola HHIC / 2009 / Final Trim, Stability & Longitudinal Strength Calculation / HHIC google schola HHIC / 2009 / General Arrangement / HHIC google schola Kim, B. H. / 2007 / Estimation of cable tension force using the frequency-based system identification method / Journal of Sound and Vibration 304:660~676 google schola

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