콘크리트 포장 슬래브와 보조기층 간 마찰특성 모형화

임진선; 손석철; 유주호; 정진훈

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임진선 (인하대학교 토목공학과) 손석철 (인하대학교 토목공학과) 유주호 (인하대학교 토목공학과) 정진훈 (인하대학교 토목공학과)

저널정보: 한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제12권 제4호

발행연도: 2010.1

수록면: 211 - 218 (8page)

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콘크리트 슬래브는 온도 및 수분의 영향을 받아 체적이 변화된다. 이때 슬래브와 보조기층 간의 마찰저항이 슬래브 체적변화를 구속하여 인장응력이 발생되고 경우에 따라 균열이 유발되기도 한다. 따라서 연구자들은 Push-off 실험을 실시하여 슬래브와 보조기층간의 마찰특성을 파악하려고 노력해 왔다. 최근에는 마찰특성에 의한 콘크리트 포장의 거동을 유한요소법으로 해석하려는 연구가 수행되었다. 본 연구에서는 국내 콘크리트 포장에 주로 사용되는 린콘크리트, 쇄석, 아스팔트 보조기층에 대하여 실시된 마찰실험 결과를 바탕으로 슬래브와 보조기층 간 마찰특성을 조사하였다. 비선형의 마찰저항과 변위의 관계를 이중선형화하는 에너지 방법이 제시되었다. 마찰실험을 3차원 유한요소 프로그램 ABAQUS로 모형화하였으며 해석결과를 실험결과와 비교하여 모형을 검증하였다. 비선형과 이중선형 마찰저항-변위 관계를 각각 입력값으로 사용하여 얻은 해석결과를 비교하여 에너지 방법으로 개발된 이중선형 모형의 타당성을 검증하였다. 일반적인 국내 콘크리트 포장을 ABAQUS와 EverFE로 모형화하고 해석결과를 비교하여 이중선형 모형의 적용성을 평가하였다.

#콘크리트 포장 #슬래브 #보조기층 #마찰저항 #변위 #이중선형 모형 #유한요소 해석

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

박문길 / 2009 / 콘크리트 포장의 슬래브-기층 종류별 마찰력 연구

임진선 / 2009 / 콘크리트 슬래브와 보조기층 사이의 마찰특성 조사 / 대한토목학회 논문집D 29(6):719~726

ABAQUS / 2006 / ABAQUS/Standard User's Manual Version 6.6 / Abaqus Inc.

Davids,W.G / 2003 / Three-Dimensional Finite Element Analysis of Jointed Plain Concrete Pavement with EverFE2.2 / Transportation Research Record : Journal of the Transportation Research Board 1853 :34~42

Lee, S. W / 2000 / Characteristics of Friction between Concrete Slab and Base / KSCE Journal of Civil Engineering, Korean Society of Civil Engineers 4(4):265~275

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