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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이상혁 (한국건설기술연구원 도로연구소) 한대석 (한국건설기술연구원 도로연구소) 유인균 (한국건설기술연구원 도로연구소) 이수형 (한국건설기술연구원 도로연구소)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제19권 제6호
발행연도
2017.1
수록면
1 - 11 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

통계적 방법을 이용한 복층 저소음포장의 소음저감효과 분석
이상혁 ,  한대석 ,  유인균 외 1명 한국도로학회논문집 2017.01 학술저널

2016

복층 저소음포장의 소음저감효과 분석
이상혁 ,  이수형 ,  한대석 외 1명 대한토목학회 학술대회 2016.10 학술대회자료

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PURPOSES : The purpose of this study is to compare noise reduction quantities between before/after two-layer low noise pavement implementation using equivalent noise level analysis and to analyze the noise reduction effects of the two layer low noise pavement with a statistical method such as the Anderson-Darling Test. METHODS : In order to compare and to analyze noise reduction effects between before/after two-layer low noise pavement implementation, data acquisition as noise levels on a roadside and an apartment rooftop was conducted in the study area. The equivalent noise level was estimated in order to compare noise reduction quantities and the Anderson-Darling Test was carried out for estimating noise reduction effects of the two-layer low noise pavement. RESULTS : The equivalent noise levels of before/after two-layer low noise pavement implementation for the roadside during the daytime are 65.355 dB and 63.520 dB and during the nighttime are 62.463 dB and 59.088 dB. The equivalent noise levels for the apartment rooftop during daytime are 57.301 dB and 59.088 dB and during the nighttime are 54.616 dB and 52.464 dB. Also two-layer low noise pavement decreased the noise reduction effects estimated with the statistical method as the Anderson-Darling test for the roadside during the daytime by around 66.68% and decreased noise reduction effects on the roadside during the nighttime by 0.70%. Moreover it reduced noise reduction effects in the apartment rooftop during the daytime and nighttime by 0% and 96.32%, respectively. CONCLUSIONS : Based on the result of this study, two-layer low noise pavement can positively affect noise reduction during both the daytime and nighttime according to the results of estimating the equivalent noise levels and the Anderson-Darling test.
#two-layer low noise pavement #noise reduction effects #equivalent noise level #Anderson-Darling test

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Anderson, T. W. / 1952 / Asymptotic theory of certain‘ goodness of fit’criteria based on stochastic processes / The Annals of Mathematical Statistics 23(2):193~212 google schola International Organization for Standardization(ISO) / 2017 / ISO 11819 Acoustics-Measurement of the Influence of Road Surfaces on Traffic Noise google schola 조신행 / 2013 / 저소음 포장의 소음예측 및 경제성 분석을 통한 소음 저감방안 / 대한토목학회논문집(국문) 33(3):1143~1151 Crossref 정종석 / 2016 / 도심지 내 복층 저소음포장 설치에 따른 소음저감 사례연구 / 한국도로학회논문집 18(5):49~56 dbpia 강햇빛 / 2014 / 소음 편익 비용을 고려한 복층 저소음 아스팔트 포장의 경제성 분석 / 대한토목학회논문집(국문) 34(5):1581~1587 Crossref

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