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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김병은 (도로교통공단 안전개선처) 이영인 (서울대학교 환경대학원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제15권 제4호
발행연도
2013.1
수록면
135 - 146 (12page)

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PURPOSES : This study aimed to analyze the impact the operation of pre-signals at 4-leg signalized intersections and present primary environmental factors of roads that need to be considered in the installation of pre-signals. METHODS : Shift of proportions safety effectiveness evaluation method which assesses shifts in proportions of target collision types to determine safety effectiveness was applied to analyze traffic crash by types. Also, Empirical Bayes before/after safety effectiveness evaluation method was adapted to analyze the impact pre-signal installation. Negative binomial regression was conducted to determine SPF(safety performance function). RESULTS : Pre-signals are effective in reducing the number of head on, right angle and sideswipe collisions and both the total number of personal injury crashes and severe crashes. Also, it is deemed that each factor used as an independent variable for the SPF model has strong correlation with the total number of personal injury crashes and severe crashes, and impacts general traffic crashes as a whole. CONCLUSIONS: This study suggests the following should be considered in pre-signal installation on intersections. 1) U-turns allowed in the front and rear 2) A high number of roads that connect to the intersection 3) Many right-turn traffic flows 4) Crosswalks installed in the front and rear 5) Insufficient left-turn lanes compared to left-turn traffic flows or no left-turn-only lane.
#pre-signal #traffic crashes #accidents) #traffic safety #empirical bayes #shift of proportions safety effectiveness evaluation #SPF #safety performance function)

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참고문헌 (13)

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AASHTO / 2010 / Highway Safety Manual (1st Edition) google schola Bhesania, Russi P / 1991 / Impact of mast-mounted signal heads on accident reduction / ITE Journal 61(10) google schola 정광복 / 2007 / 신호기위치와 정지선 준수율과의 관계 연구 / 한국도로학회논문집 9(1):29~38 dbpia Kerrie L. Schattler / 2011 / Impact of Signal Mounting Configurations on Red-Light Running at Urban Signalized Intersections / ITE Journal 81 google schola 김정현 / 2008 / C-G Method를 활용한 신호등 위치에 따른 교통사고 효과 분석 / 대한토목학회 논문집D 28(6):775~789 dbpia

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