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학술저널
저자정보
김주열 (군산대학교 조선공학과) 김준호 (군산대학교 조선공학과) 정재하 (진남조선해양) 임종길 (코스텍유한회사) 라인강 (코스텍유한회사) 오정근 (군산대학교 조선공학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제22권 제7호
발행연도
2016.1
수록면
876 - 883 (8page)

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본 연구에서는 카누 선체 재료를 탄소섬유복합재료로 선정하였으며, 선형설계는 선박 설계 상용프로그램인 SOLIDWORKS를 이용하여 수행하였다. 카누의 유동해석은 상용프로그램인 STAR-CCM+를 이용하여 자유수면의 파형을 살펴보고 수치해석 결과를 통하여 저항성능을 확인하였다. 그 결과, 흘수가 0.09 m일 경우에 4 m/s 미만의 선속으로, 흘수가 0.24 m인 경우에는 2 m/s 미만으로 운항하면 안전하다고 판단되며, 두 명의 성인이 속도를 내는 데에도 무리가 없음을 확인하였다. 또한, 해석결과를 적용하고 CFRP를 이용하여, 기존의 재료보다 20 % 가볍게 제작된 카누에 대해서도 간략히 소개하였다.
#카누 #전산유체역학 #탄소섬유 #유동해석 #저항해석

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참고문헌 (7)

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김희중 / 2009 / 적층식 평판 키트형 카누 건조 기술 개발에 관한 연구 [1] - 카누 선체의 설계 및 적층식 평판 키트 분할 기법 - / 한국마린엔지니어링학회지 33(5):762~769 dbpia 오대균 / 2013 / 50피트급 탄소섬유강화복합재료 크루즈 보트의 기본설계 및 특성 / 해양환경안전학회지 19(6):674~680 dbpia 박찬홍 / 2013 / 초고압 공간지를 이용한 포터블 인플레터블 카약 제작 / 한국항해항만학회지 37(5):551~557 dbpia 박찬균 / 2011 / 폴리에틸렌 카누의 구조해석과 제조에 관한 연구 / 대한기계학회논문집 A 35(3):309~316 dbpia 박동우 / 2014 / 1인승 소형 보트 설계 및 속도성능 분석 / 해양환경안전학회지 20(5):552~557 dbpia

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