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자료유형
학술저널
저자정보
서광철 (목포해양대학교 조선해양공학과) 이경우 (목포해양대학교 조선해양공학과) 박주신 (삼성중공업 중앙연구소)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제25권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
482 - 488 (7page)

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최근 수상 레저 사업장과 레저기구의 개수는 지속해서 성장하고 있다. 수상레저기구 중에서도 카약과 카누의 보급률이 크게 증가하고 있다. 기존에는 주로 FRP 재료를 사용하여 제작하였으나, 지구온난화, 천연자원 고갈 등의 문제로 인해 청정에너지 및 신재생 에너지에 대한 필요성이 대두됨에 따라 탄소섬유에 대한 수요도 빠르게 증가하고 있다. 본 연구에서는 이러한 사회적인 변화 의식에 부합하기 위하여, 탄소섬유를 적용한 보급형 카약을 설계하고, 제품의 신뢰성을 검증하기 위하여 저항성능 및 구조 안전성 평가를 수행하였다. 속도 변화에 따른 압력저항과 마찰저항 변화를 검토하였으며, 속도 2.6 m/s 이상에서는 압력저항이 크게 증가하면서 전체저항이 커지는 현상이 발생한다. 현재 카약 구조는 운용 시 고려할 수 있는 설계하중을 고려 시, 충분한 안전율을 갖고 있음을 확인하였다.
#카본섬유 #카약 #수중레저 #저항 #구조 안전성

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참고문헌 (14)

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Bugalski, T. J. / 2010 / Hydromechanics for development of sprint canoes for the olympic games / PLASTEX, High Performance Print Boats and Paddles google schola Cho, S. S. / 2010 / A Study on Structural Analysis and Manufacturing of Ocean Leisure Canoe / Spring conference of korea academic-industrial cooperation :971~973 google schola ITTC / 2011 / Practical Guidelines for Ship CFD Simulations google schola Jang, T. Y. / 2015 / Research for tighten up the water leisure crafts safety standards google schola 정한구 / 2017 / 탄소섬유강화플라스틱 재료 레저선박의 구조강도 평가를 위한 시험설비 구축과 운용에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 54(4):312~320 dbpia

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