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자료유형
학술저널
저자정보
안국진 (수원시정연구원) 최지해 (수원시정연구원)
저널정보
한국건축역사학회 건축역사연구 : 한국건축역사학회논문집 건축역사연구 : 한국건축역사학회논문집 제28권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
17 - 26 (10page)

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After opening Suwon railway station in 1905, a new road was constructed between Suwon station and Paldalmun(the South gate). It was the starting point to change urban structures of Suwon and shape the new city scape. In 1914, administrative districts of Suwon were reorganized. Suwon-myeon (township, a subdivision of Suwon-gun) was promoted to Suwon-eup(town) in 1931. Suwon-eup expanded its territory and changed the address system from 'li(里)' system to Japanese address system, 'Jeong(町)' in 1936. From 1920s, road system was changed and transformed Suwon's urban structures. A straight road was built from Jongro intersection to Janganmun(the north gate) in 1928. Another straight road was constructed between Suwon station to Padamun in the early 1930s. Public office buildings used the Hwa Seong HaengGung(華城行宮) and some of building moved to new location with new buildings. Main buildings of most schools in Suwon were reconstructed since 1930s. Commercial buildings and stores were sprung up and had their own characteristics by region. Around Suwon station, there are more hotels and restaurants than other areas. Rearranging administrative areas, developing road system and new buildings transformed Suwon's spatial structures. Constructing new roads formed a straight road passing through Suwon. After reorganizing administrative areas, this road turned to be the central axis of Suwon. Buildings in new style on the axis made the modern cityscape in Suwon.
#수원 #도시공간구조 #근대도시 #근대건축 #일제강점기

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김백영 / 2012 / 일제하 식민지도시 수원의 시기별 성격 변화 / 도시연구 : 역사·사회·문화 (8) dbpia 金在國 / 1999 / 수원 근대건축의 발달에 관한 연구 google schola 백선경 / 2016 / 근대기 수원(水原)의 시설유형과 도시공간 변화에 관한 연구 / 대한건축학회논문집 계획계 32(9):77~85 Crossref 최성환 / 2017 / 한말 일제초 수원면 토지와 인물 / 수원시정연구원 google schola 사카이마사노스케(酒井政之助) / 1914 / 發展せる水原 google schola

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백선경 ,  정혜진 ,  김광현 대한건축학회 논문집 - 계획계 2016 .09
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