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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Kim, Inchul (International Maritime Team, Ministry of Oceans and Fisheries) An, Kwang (E-Navigation Team, Ministry of Oceans and Fisheries)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제21권 제3호
발행연도
2015.1
수록면
266 - 273 (8page)

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Keeping in mind that there are only limited social, economic and administrative resources for reducing marine casualties, the result of statistical survey showed the loopholes of safe maritime transport system, and rendered that most casualties occurred in coastal waters by human errors. When the IMO Marine Casualty Investigation Code was utilized to reveal any structural vulnerability of the international measures, IMO was required to expand its roles to enhance the interface between Liveware and Environment of SHEL model. So, several risk assessment models were studied and found that Maritime Safety Audit System of the Republic of Korea could be a good example of enhancing safe interface between navigators (Liveware) and the navigational circumstances (Environment). It could be dealt with at IMO level as a tool for applying at human error enforcing waters. International cooperative research for upgrading risk assessment modes should also be future terms of reference.

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