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학술저널
저자정보
우상희 (한국기계연구원) 김용래 (한국기계연구원) 최영 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원) 이석환 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제10호
발행연도
2020.10
수록면
701 - 710 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.10.701

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2024

브레이크 마모 미세먼지 제거를 위한 강제 비산형 집진장치 개발
우상희 ,  이석환 ,  김민기 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2024.04 학술대회자료

2023

브레이크 마모 미세먼지 배출 저감장치
우상희 ,  이석환 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023.05 학술대회자료

2022

브레이크 마모 미세먼지 흡입 및 집진장치 개발
우상희 ,  이석환 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2022.12 학술대회자료
브레이크 마모 미세먼지 제거를 위한 집진장치 개발
우상희 ,  이석환 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2022.04 학술대회자료

2021

Non-steel과 Low-steel 브레이크 패드의 브레이크 마모 미세먼지의 발생 특성
우상희 ,  이석환 한국대기환경학회 학술대회논문집 2021.10 학술대회자료

2020

주행 모드별 브레이크 마모 미세먼지 발생 특성
우상희 ,  이석환 한국대기환경학회 학술대회논문집 2020.10 학술대회자료
브레이크 마모에서 발생하는 비배기 미세먼지 측정법
우상희 ,  김용래 ,  최영 외 2명 한국자동차공학회논문집 2020.10 학술저널
다양한 주행 사이클에서 발생하는 브레이크 마모 미세먼지 특성
우상희 ,  김용래 ,  이선엽 외 2명 한국대기환경학회지(국문) 2020.06 학술저널

2017

도시철도 터널 미세먼지 제거용 하이브리드형 집진장치의 성능평가
우상희 ,  김종범 ,  장홍량 외 3명 한국철도학회 논문집 2017.08 학술저널

2016

지하철 터널 내 미세먼지 제거를 위한 하이브리드형 집진장치
우상희 ,  배귀남 ,  김종범 외 5명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Brake dynamometer and particle sampling lines were designed and constructed in order to accurately measure the non-exhaust particulate matter(PM) generated by brake wear. The inertia of momentum of the brake dynamometer was designed to represent a vehicle with 1,789 kg mass and 16-inch wheels. Sampling inlet and line were designed considering the isokinetic sampling, which could minimize the particle transportation loss. Regulatory test driving cycles, such as WLTC, NEDC, and FTP-75, were selected. FADE driving cycle, which allows the brake disk and pad reach to reach the critical temperature, was also tested. PM<SUB>10</SUB> emission factors were ranged with 0.56-1.52 mg/km and 0.49-1.89 mg/km per brake when it was measured by APS and DustTrak, respectively. Meanwhile, PM<SUB>2.5</SUB> emission factors were ranged with 0.36-1.01 mg/km and 0.32-1.24 mg/km per brake for APS and DustTrak, respectively. Significant amounts of ultrafine particles(UFPs) were observed only in the FADE driving cycle.
#Non-exhaust PM(비배기 미세먼지) #Brake(브레이크) #Dynamometer(동력계) #Wear particle(마모 입자) #Emission factor(배출계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. BWPs 측정용 브레이크 동력계 설계
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
F. Amato / 2014 / Urban Air Quality : The Challenge of Traffic Non-Exhaust Emissions / Journal of Hazardous Materials 275:31~36 google schola H. A. C. Denier van der Gon / 2013 / The Policy Relevance of Wear Emissions from Road Transport, Now and in the Future – An International Workshop Report and Consensus Statement / Journal of the Air and Waste Management Association 63(2):136~149 google schola P. Pant / 2013 / Estimation of the Contribution of Road Traffic Emissions to Particulate Matter Concentrations from Field Measurements : A Review / Atmospheric Environment 77:78~97 google schola 이석환 / 2012 / 차량 주행 과정에서 타이어와 도로의 마찰에 의해서 발생하는 도로입자의 특성연구 / 한국자동차공학회 논문집 20(6):24~32 dbpia J. Wahlstrom / 2014 / A Field Study of Airborne Particle Emissions from Automotive Disc Brakes / Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D : Journal of Automobile Engineering 229(6):747~757 google schola

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