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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김근수 (현대자동차) 김동현 (현대자동차) 박정훈 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
324 - 331 (8page)

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Petrol vehicles are using canisters that capture evaporative gas to prevent emissions. In case of naturally aspirated engines, there is no problem in inhaling vapor captured in canisters on the in-take side because sufficient negative pressure is formed during engine run, but in case of turbo engines, it is not possible to bring the captured vapor into the canister to the engine because there is no negative pressure formation on the engine in-take.
This results in excess canister loading and release of evaporative gas into the atmosphere, which causes fuel odor, causing consumer complaints.
In this study, we propose a fundamental improvement direction for reducing fuel odor.
#Fuel Odor #Purge #Fuel Tank Heat Protector #Dual Purge #Active Purge

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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