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김병헌 (울산과학기술원) 박하은 (울산과학기술원) 박수영 (울산과학기술원) 곽윤정 (울산과학기술원) 이희승 (울산과학기술원)
저널정보
한국HCI학회 한국HCI학회 학술대회 PROCEEDINGS OF HCI KOREA 2021 학술대회 발표 논문집
발행연도
2021.1
수록면
508 - 511 (4page)

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퍼스널 모빌리티의 발전은 현대인의 퍼스트 마일과 라스트 마일 구간의 이동을 위한 마이크로 모빌리티의 등장으로 이어졌다. 하지만 실내 공간에 적합한 모빌리티 연구는 활발하지 않은 상태이다. 실내 공유형 스마트 모빌리티 개념의 모빌리티 “앙고(AngGo)”가 제안 및 개발되었다[3]. 사용자는 접근 제스처를 통해 자율주행중인 앙고를 정지시킨 뒤, 탑승하는 과정을 통해 앙고를 사용한다. 정지 피드백만 존재하는 앙고는 사용자의 인지부하를 초래하는 상태였다. 모빌리티의 상태가 표현되는 피드백을 탑재하기 위해 사용자 시나리오와 인터랙션을 구체화하고, 피드백이 필요한 세 지점을 ‘탑승대기 진입상태’, ‘자율주행상태’, ‘수동주행상태’로 도출했다. 각 피드백 지점의 비언어적 시각 피드백은 파란색, 초록색, 흰색의 밝기 조절과 반복 여부를 통해 표현했다. 또한 밝은 실내 상황에서 시각 피드백이 전달되지 않는 경우를 위해 비언어적 청각 피드백인 비프음을 ‘탑승대기 진입상태’에 추가했다. 시각 및 청각 피드백을 함께 이용하여 앙고의 상태 표현이 가능하도록 구현한 결과, 다양한 사용자로부터 앙고의 사용과 인터랙션이 편리해졌다는 긍정적 평가를 얻을 수 있었다. 이를 통해 실내 공유형 스마트 모빌리티의 적합한 피드백 연구에 도움이 될 것이다.
#퍼스널 모빌리티 #인터랙션

목차

요약문
1. 서론
2. 인터랙션 시스템 디자인
3. 인터랙션 시스템 구성
4. 결론 및 논의
참고문헌

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