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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국경영과학회 경영과학 經營科學 第38卷 第1號
- 발행연도
- 2021.3
- 수록면
- 31 - 45 (15page)
- DOI
- 10.7737/KMSR.2021.38.1.031
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In this paper, we consider a joint optimal decision on lot size and carbon reduction investment under direct shipment strategy. We first provide mathematical models with three types of carbon emission constraints, carbon cap, carbon tax, and carbon cap-and-trade. With optimal solutions that are derived in a closed-form, we show that joint optimal lot size and reduction investment under direct shipment can lead to reduce the amount of carbon emissions with the smaller total cost. In addition, we compare the effects of three carbon emission constraints on the reduction of carbon emission and total costs.
목차
Abstract
1. 서론 및 문헌 연구
2. 문제 정의 및 기본 가정
3. 탄소 배출 제약들에 대한 최적화 모형
4. 탄소배출 제약에 대한 효과 분석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (19)
참고문헌 신청
민대기 / 2013 / 탄소 배출권거래 비용을 고려한 직배송 물류전략의 효과성 평가 / 한국생산관리학회지 24(3):339~352
민대기 / 2015 / 순회배송 물류전략에서 탄소배출 비용의 효과 분석 / 한국경영과학회지 40(1):21~33
정광헌 / 2018 / 녹색물류에서 탄소배출을 고려한 최적화 모델에 대한 연구 / 전자무역연구 16(3):47~68
Benjaafar, S. / 2013 / Carbon footprint and the management of supply chains : Insights from simple models / IEEE Transactions on Automation Science and Engineering 10(1):99~116
Burns, L. D. / 1985 / Distribution strategies that minimize transportation and inventory costs / Operations Research 33(3):469~490
민대기 / 2015 / 순회배송 물류전략에서 탄소배출 비용의 효과 분석 / 한국경영과학회지 40(1):21~33
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