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학술저널
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김경무 (LIGNex1) 이기연 (LIGNex1) 김정은 (LIGNex1)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제25권 제2호(통권 제123호)
발행연도
2021.4
수록면
79 - 87 (9page)
DOI
10.6108/KSPE.2021.25.2.079

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본 연구에서 축 방향으로 충전 된 이종 추진제를 적용 이중 추력 추진기관의 성능 예측/해석 방법을 개발하였다. 부스터로부터 서스테이너 단계로 천이될 때 계면에서 성능에 관한 과도현상이 발생하였는데, 그 과도현상의 원인과 특성을 연소시험 결과와 함께 비교하여 조사하였다. 성능과도 현상은 추진제 물성이 서로 다른 추진제 사이 형상설계뿐만 아니라, 추진제 경화 수축에 따른 제작상 오차에 의해 민감하게 발생되고 있음을 확인되었다.
#Solid Rocket Motor(고체 로켓 모터) #Booster(부스터) #Sustainer(서스테이너) #Grain(그레인) #Level Set Method(레벨셋 기법) #Performance(성능)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 추진기관 성능해석
3. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Sung, H. G / 1989 / A Study on Single Chamber Dual Thrust Solid Rocket Motor / KSAS 1989 Spring Conference :163~166 google schola 권혁민 / 2020 / 단일연소관 이중추력 로켓모터의 내탄도성능 분석법 연구 / 한국추진공학회지 24(4):1~11 dbpia El-Nady, A. M / 2018 / Experimental and Theoretical Study on a Dual-thrust Rocket Motor with Subsonic Intermediate Nozzle / Journal of Aerospace Engineering 232(10):1844~1852 google schola NASA / 1971 / Solid Rocket Motor Performance Analysis and Prediction / NASA google schola Kim, H. J / 2017 / Internal Ballistic Analysis using Two Kinds of Propellant for Design of Dual-thrust Solid Rocket Motor / 48th KSPE Sprong Conference :1176~1179 google schola

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