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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
서정원 (한국철도기술연구원) 권석진 (한국철도기술연구원) 구병춘 (한국철도기술연구원) 이찬우 이동형
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제8권 제4호
발행연도
2020.12
수록면
697 - 709 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

철도차량 대차프레임의 용접 및 보수용접의 잔류응력 특성평가
서정원 ,  권석진 ,  구병춘 외 2명 한국도시철도학회논문집 2020.12 학술저널
철도차량 대차프레임 용접시험편의 잔류응력 해석
서정원 ,  이찬우 ,  권석진 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2020.09 학술대회자료

초록· 키워드

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철도차량의 대차프레임은 25년 이상의 수명을 요구되고, 주행 중에 반복적인 피로하중이 작용하므로 용접부위에서 균열이 발생한다. 균열을 보수하는 방법은 여러 가지가 있지만, 대차프레임의 경우에는 균열을 제거한 후 가스메탈아크용접으로 보수용접을 실시한다. 용접부에서는 잔류응력이 필연적으로 발생하고 이는 피로강도에 커다란 영향을 미치며 재료 및 용접방법에 따라서 달라진다. 본 논문에서는 대차프레임에서 사용하고 있는 재료인 SM490A에 대한 용접 및 보수용접에 대한 잔류응력 특성을 평가하였다. 이를 위하여 용접 및 보수용접에 대한 유한요소해석 절차를 제시하였고, 시험편을 제작하여 이에 대하여 검증하였다. 또한, 후열처리 조건에 따른 잔류응력변화를 유한요해석을 통하여 조사하였다.
#철도차량 #대차프레임 #보수용접 #유한요소해석 #후열처리 #가스메탈아크용접 #Railway vehicle #Bogie frame #Repair welding #Finite element analysis #Post Weld Heat Treatment(PWHT) #Gas Metal Arc Welding(GMAW)

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 잔류응력평가
3. 해석결과 및 토의
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
2011 / EN 13749, (2011), Railway applications - Wheelsets and bogies-Methods of specifying structural requirements of bogie frames / European Committee for Standardization google schola 서정원 / 2019 / 철도차량 대차프레임의 하중이력 특성분석 및 피로수명평가 / 한국도시철도학회논문집 7(2):297~307 dbpia 신익현 / 2014 / 서울도시철도 7호선 신형전동차 대차프레임 구조 안전성 평가 연구 / 한국도시철도학회논문집 2(3):203~208 dbpia 2017 / KRCS B534, (2017), 전기동차용 대차프레임, 철도공사규격서 google schola 1993 / UIC Code 879-13, (1993), Technical specification for the quality control of welded joints on steel rolling stock / International Union of Railways google schola

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