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차준표 (한국교통대학교) 조성인 (전남대학교) 김형준 (국립환경과학원) 권상일 (국립환경과학원) 길지훈 (국립환경과학원) 이종태 (국립환경과학원) 박수한 (전남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제8호
발행연도
2021.8
수록면
789 - 796 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.8.789

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In-use compliance evaluation for vehicles focuses on the emission limit standards of vehicles operating within the warranty period of emission reduction devices. In the case of heavy-duty vehicles, the in-service conformity(ISC) test is implemented by applying the portable emission measurement systems(PEMS) to the in-use compliance evaluation. In this study, the domestic RDE-HDV route was improved by reflecting the regulations proposed for the actual driving emissions evaluation of ultra-heavy-duty vehicles in Korea. Additionally, RDE-HDV tests were conducted with ultra-heavy-duty vehicles. As a result, in the developed RDE-HDV route, the averaged NOx emissions were sufficiently reflected in low-load engine operating conditions, including an engine power ratio of less than 20 %. Therefore, the emission characteristics of ultra-heavy-duty vehicles were appropriately evaluated for the test trip consisting of urban, rural, and motorway driving parts.
#Emission regulations(배기가스 규제) #HDV(Heavy-Duty Vehicle, 대형자동차) #RDE(Real-Driving Emission, 실제도로 주행 배출가스) #RDE route(실제도로 주행 배출가스 시험 경로) #NOx(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 개정된 RDE-HDV 규정 분석
3. RDE-HDV 주행경로 개발 및 결과
4. 결론
References

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
엄명도 / 2014 / PEMS 적용에 따른 상용차 배출가스 특성 / 대한기계학회논문집 B 38(8):657~663 dbpia

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