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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.7
- 수록면
- 658 - 665 (8page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2021.24.7.658
이용수
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기존 철도 분기부 히팅시스템은 전열선 방식으로, 레일과의 접촉면을 통한 전도방식으로 열을 전달한다. 기존 히팅장치는 간단한 구조와 간편한 설치로 채용되고 있으나, 레일은 열 전달 범위가 넓어 가열에 많은 시간이 필요하다. 본 논문에서는 열이 전달되는 범위를 최소화하고 적설 구간만 융설하기 위한 유도가열방식 히팅장치 설계, 시뮬레이션 해석 및 프로토타입 제작을 수행하였다. 프로토타입의 발열 성능 확인을 위한 유사 동절기 환경을 모사하여 실험을 수행하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
O. F. Eker, F. Camci, A. Guclu, H. Yilboga et al. (2011) A simple state-based prognostic model for railway turnout systems, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 58(5), pp. 1718-1726.
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M. Rossetti (2007) Analysis of weather events on U.S. railroads.
H. Oh, G. Jeong, C. B. Park, I. H. Jo et al. (2019) A Study on High-Frequency Induction Heating System for Railway Turnout, 2019 IEEE 13th International Conference on Power Electronics and Drive Systems (PEDS), Toulouse, pp. 1-4.
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