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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제26권 제1호
발행연도
2015.2
수록면
28 - 34 (7page)

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2015

예혼합 압축착화 수소기관의 역화현상에 관한 실험적 연구
이종민 ,  이종구 ,  이광주 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2015.02 학술저널
A Study on Phenomenon of Backfire in H2-Air HCCI engine : 수소-공기 예혼합 압축착화 기관의 역화현상에 관한 연구
이종민 기계공 2015.01 학위논문

2014

예혼합 압축착화 수소기관의 역화억제를 위한 실험적 연구
이종민 ,  이건식 ,  변창희 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료
수소 예혼합 압축착화 기관의 역화현상
이종민 ,  이종구 ,  이광주 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

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HCCI (Homogeneous Charged Compression Ignition) hydrogen engine has relatively narrower operation range caused by backfire occurrence due to the rapid pressure rising by using higher compression ratio and significant reaction velocity. In this study, to grasp of backfire process and characteristic in the HCCI research hydrogen engine, in-cylinder pressure, intake pressure and backfire limit range are analyzed with compression ratio and intake valve open timing, experimentally. As the result, it is observed that knock is occurred just before backfire occurrence in HCCI hydrogen engine but not spark igntion type, this phenomenon is always the same for the above variables. Also backfire limit range are expanded up to 50% for the more retarding intake valve open timing in this operating conditions.
#고압축비 #노크 #역화 #예혼합 압축착화 #흡기밸브 열림시기 #Backfire #High compression ratio #Homogeneous charge compression ignition #Intake valve open timing #Knock

목차

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참고문헌 (4)

참고문헌 신청
Kwangju Lee / 2008 / Back-Fire Control of a Hydrogen-Fueled Engine with External Mixture by Using Intake Valve Opening Timing / KSAE Spring Conference Proceedings :600~605 dbpia Kwangju Lee / 2013 / A Study on the Development for a Compression Ignition Engine with Hydrogenair Pre-mixture google schola K. J. Lee / 2011 / The Characteristic of Abnormal Combustion by Compression Ignition with Neat Hydrogen Pre-mixture :159~162 google schola Saurabh S. Patwardhan / 2008 / Auto ignition of turbulent hydrogen jet in a coflow of heated air / International Journal of Hydrogen Energy 33:7265~7273 google schola

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