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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김형규 (한양대학교) 이원주 (한양대학교) 최승호 (한양대학교) 박재훈 (한양대학교) 윤종헌 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
702 - 703 (2page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

레이저 패터닝이 원형 22MnB5관의 동적 충돌성능에 미치는 영향
김형규 ,  이원주 ,  최승호 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

레이저 패터닝이 22MnB5소재의 원형 튜브 시편을 이용한 준정적 압궤시험에 미치는 효과 분석
김형규 ,  이원주 ,  박재훈 외 4명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2020.06 학술대회자료

2019

국소강화를 유도한 22MnB5소재의 재료특성에 미치는 레이저 패터닝의 효과 분석
김형규 ,  윤종헌 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차 충돌과정에서 운전자의 안전을 확보함과 동시에 충돌에너지를 흡수하기 위해서 동일한 판넬에 강도구배를 주는 기술은 매우 효과적이다. 레이저 패터닝은 동일한 소재에 강도 구배를 줄 수 있는 가장 정밀한 방법이기 때문에 유용하게 사용된다. 본 논문에서는 동적 충돌성능을 평가하기 위해 그림 1과 같은 시험환경을 준비했으며, 레이저 패터닝을 이용하여 22MnB5소재의 원형관에 0˚, 45˚, 90˚, 어그제틱, 허니컴 형상으로 국소강화한 시편을 제작한다. 레이저 패터닝을 하지 않은 원형 관은 충돌 시 단순히 바깥쪽으로 팽창하면서 일정한 형상으로 변형한다. 하지만, 레이저 패터닝으로 동일한 원형관에 강도 구배를 의도적으로 부여할 경우, 강도가 약한영역이 먼저 변형하면서 변형모드가 달라지게 된다. 이러한 현상을 이용하여,^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE10601611');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
#Local hardening(국소 강화) #22MnB5(보론강) #Martensitic transformation(마르텐사이트화) #Laser patterning(레이저 패터닝) #Dynamic crushing(동적 충돌) #Deformation mode(변형 모드)

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