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자료유형
학술저널
저자정보
고창성 (경성대학교) 정기호 (경성대학교)
저널정보
한국SCM학회 한국 SCM 학회지 한국SCM학회지 제21권 제2호
발행연도
2021.10
수록면
11 - 19 (9page)
DOI
10.25052/KSCM.2021.10.21.2.11

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Due to the increasing demand for parcel delivery, the amount of parcel delivery that couriers have to handle exceeds the current terminal capacity. To solve this problem, a new terminal will be built in addition to the existing terminal, or the terminal will be jointly used through alliances with competing courier companies. In this case, a hub terminal that can be used by courier companies is physically composed of several terminals. At this time, when a vehicle departing from a sub terminal arrives at the hub terminal, the decision to which terminal in the hub to allocate becomes a very important issue for parcel delivery companies for efficient terminal operation. In a situation where the capacity that can be handled per day in the hub terminal is limited, minimizing the travel distance of vehicles between terminals in the hub plays a decisive role in increasing the efficiency of hub terminal operation. This study presented a mathematical model for determining which terminal in the hub should be allocated to vehicles arriving at the hub from each sub terminal, and from which terminal the vehicle going to the destination sub terminal should be released. A solution method using Excel is presented and in order to find out the possibility of practical application, 12 example problems are solved, and the results are analyzed and presented.
#Courier industry #hub terminal #sub-terminal #vehicle assignment

목차

1. 서론
2. 선행 연구
3. 문제 정의 및 수학적 모형
4. 모형 적용 및 해석
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Aickelin & Adewunmi (2006). Simulation optimization of the crossdock door assignment problem. Proceedings of the 2006 OR Society Simulation Workshop. google schola Bozer, Y. A. & Carlo, H. J. (2008). Optimizing inbound and outbound door assignments in less-than truck load crossdocks. IIE Transactions, 40(11), 1007-1018. google schola Cohen, Y. & Keren, B. (2009). Trailer to door assignment in a synchronous cross-dock operation. International Journal of Logistics Systems and Management, 5(5), 574-590. google schola Guignard, M., Hahn, P. M., & Pessoa, A. A. (2012). Algorithm for the cross-dock door assignment problem. Proceedings of the Fourth International Workshop on Model-Based Metaheuristics, Brazil. google schola Kusolpuchong, S., Chusap, K., Alhawari, M., & Suer, G. (2019). A genetic algorithm approach for multi objective cross dock scheduling in supply chains. Procedia Manufacturing, 39, 1139-1148. google schola

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