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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한상연 (아주대학교) 이철기 (아주대학교) 윤일수 (아주대학교) 윤여일 (서울시립대학교) 나재필 (도로교통공단)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제20권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
100 - 118 (19page)

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본 논문에서는 최근 3년간 발생한 PM 사고 1,603건과 자전거 사고 14,672건을 수집하여 PM 의 교통사고 특성을 분석하였다. 특히, PM 교통사고는 특성을 상세 분석하기 위하여 제1 당사자와 제2 당사자로 구분하여 도로 등급별, 도로 유형별, 기상 상태별, 사고 유형별, 주야간 발생, 차종별 현황 등에 대해 분석하였다. PM 사고는 2019년에 전년 대비사고 발생은 129%, 사망자는 200% 이상 증가하였으며, PM 교통사고 중 보행자와 사고 비율이 자전거 사고에 비해 높게 나타나 PM의 통행 방법에 관한 규정이 필요한 것으로 판단된다. 특히, PM 사망사고 20건에대해서는 상세하게 분석하여 교통사고 요인을 명확히 분석하였다. PM 사망사고는 차량 단독사고가 50%이며, 단독사고 10건 중 7건이 야간에 발생하였다. 이는 PM의 경우 도로의 파임또는 과속방지턱 등 장애물로 인하여 전도 또는 전복하여 발생한 것으로 판단된다.
#개인형 이동수단 #교통사고분석시스템 #자전거 #교통안전 #교통사고사망

목차

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참고문헌 (11)

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한다정 / 2020 / PM(Personal mobility) 교통사고의 심각도 요인 분석 / 대한교통학회지 38(3):232~247 dbpia 이수일 / 2017 / 개인이동형 교통수단(PM) 유형별 사고특성 및 위험도 비교연구 / 한국안전학회지 32(3):151~159 dbpia Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2019 / Research on activation and safety of personal Mobilities :4~13 google schola 박종준 / 2017 / 개인형 이동수단(Personal Mobility) 관련 법제에 대한 고찰 / 법과정책 23(2):77~106 dbpia Road Traffic Authority / 2018 / 2018 version (2017 statistics) Traffic accident statistical analysis :23~32 google schola

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