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저자정보
정한샘 (국민대학교) 조용석 (국민대학교) 유준상 (국민대학교) 이태용 (국민대학교) 민병혁 (현대자동차) 서주형 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
1,091 - 1,097 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

1.0 L T-GDI FFV 엔진의 최적 점화시기에 관한 실험적 연구
정한샘 ,  조용석 ,  유준상 외 3명 한국자동차공학회논문집 2021.12 학술저널
1.0 L T-GDI FFV 엔진의 에탄올 함량에 따른 최적 점화시기에 대한 실험적 연구
정한샘 2021.01 학위논문

초록· 키워드

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There is a growing demand for alternative fuels to replace traditional fossil fuels, which are at risk of depletion. Among them, bioethanol is attracting attention as an alternative to gasoline. The purpose of this study is to improve the performance of the 1.0 L T-GDI FFV engine when using E30 and E50 fuels under most frequently used operating conditions. Engine test results showed that the stock spark timings were already set to MBTs under lower load conditions of 60 % (amount of air) or less. On the other hand, it was found that the stock spark timings were not set to MBTs under higher load conditions of 80 % to 120 %. By optimizing the ignition timings under these higher load conditions, engine performance has improved significantly. For example, torque and BSFC improved up to 10.8 % and 9.6 %, respectively. The authors anticipate that the results of this research should be used to improve the performance of the FFV engine.
#Ethanol(에탄올) #Gasoline(가솔린) #Flexible fuel vechicle(FFV, 가변연료차량) #Octane number(옥탄가) #Spark timing(점화시기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장비 및 실험조건
3. 엔진실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Nobuo / 2012 / Bio Fuel / Iljinsa google schola R. Kim / 2019 / A Study on Exhaust Characteristics of 1.0 L T-GDI Flex-Fuel Vehicle by Ethanol Concentration / KSAE Fall Conference Proceedings :309 google schola 김창수 / 2011 / 바이오에탄올 연료에 대한 FFV(Flexible Fuel Vehicle)용 연료펌프모터의 내구성에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 19(6):107~112 dbpia D. Y. Lee / 2007 / Combution and Exhaust Emission Characteristics of a SI Engine Fueled with Ethanol-Gasoline Blended Fuel / KSAE Fall Conference Proceedings :428~433 google schola J. Yoo / 2019 / An Experimental Study on Optimal Spark Timing of 1.6 L FFV Engine with Variable Gasoline-Ethanol Blend Ratio / KSAE Fall Conference Proceedings :310 google schola

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