유도전동기의 고정자와 회전자의 스큐 형상에 관한 연구

권춘기; 공용해

doi:10.14801/jkiit.2021.19.11.107

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자료유형: 학술저널

저자정보: 권춘기 (순천향대학교) 공용해 (순천향대학교)

저널정보: 한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제19권 제11호(JKIIT, Vol.19, No.11)

발행연도: 2021.11

수록면: 107 - 113 (7page)

DOI: 10.14801/jkiit.2021.19.11.107

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고정자 또는 회전자 중에 스큐를 제공하는 방법은 고정자 슬롯과 회전자 슬롯의 정렬에 의해 발생되는 토크 리플 감소에 효과적이어서 대부분의 전동기에 적용되었다. 이러한 기존의 스큐 방법과는 달리, 본 연구는 고정자와 회전자 양쪽에 스큐 제공을 제안한다. 본 연구는 회전자에만 스큐를 제공하는 기존 방법과 비교하였을 때, 고정자와 회전자 양쪽에 스큐를 주는 제안 방법이 토크 리플을 18.4%에서 11.4%로 크게 감소함을 맥스웰 전동기 해석 3D 시뮬레이션을 통해서 확인하였다. 따라서 제안된 방법은 잠수함과 같이 적에게의 노출을 피하기 위해 성능보다는 노이즈의 원인이 되는 토크 리플 개선을 우선시하는 응용 분야에 매우 유용할 것으로 기대된다.

#skewing in slots #slot harmonics #torque ripple reduction #average torque #slot alignment #3D finite element method

참고문헌 (9)

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Z. Ferkova / 2017 / Influence of Skewed Squirrel Cage Rotor with Intermediate Ring on Magnetic Field of Air Gap in Induction Machine / Elektronika ir Elektrotechnika 23(1):26~30

M. Jagiela / 2013 / Investigation on a choice of stator slot skew angle in brushless PM machines / Electrical Engineering 95:209~219

J. Jung / 2021 / A Study on the Improvement of Characteristics Analysis Precision of Electric Vehicle Traction Motor / The 52th KIEE Summer Conference 2021 :15~17

D. Hanselman / 2003 / Brushless Permanent Magnet Motor Design / The Writers’ Collective :165~168

N. Bianchi / 2002 / Design Techniques for Reducing the Cogging Torque in Surface-Mounted PM Motors / IEEE Transactions on Industry Applications 38(5):1259~1265

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