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자료유형
학술저널
저자정보
Jo H. (Department of Urban Planning and Engineering Hanyang University Seoul South Korea) Shin E. (Department of Urban Planning and Engineering Hanyang University Seoul South Korea) Kim H. (Department of Urban Planning and Engineering Hanyang University Seoul South Korea)
저널정보
서울시립대학교 도시과학연구원 도시과학국제저널 도시과학국제저널 제24권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
578 - 592 (15page)

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Recently, as the number of cyclists has grown in Seoul, Korea, bicycle traffic accidents have also increased rapidly. Most precedent research concerning bicycle traffic accidents has focused on the cases where motor vehicles have injured cyclists. Unlike preceding studies, this study focuses on the cases where bicycles have collided with pedestrians. The purpose of this study is to identify the spatial characteristics of the bicycle-to-person collisions caused by bicycles. Binomial Logistic Model is used to identify the spatial relationships of bicycle-to-pedestrian collisions. For the analysis, the entire Han River Park is broken down into 50  × 50 m grids, which become the units of analysis of this study. The target period for the analysis is set from 2014 to 2016. Dependent variables are accident points in the Han River Park. As the independent variables, the variety of spatial and physical factors of the Han River Park are considered. The model shows that the crosswalks, speed restriction features, street furniture, floating population, and bicycle rental shops in the Han River Park are significant factors relating to bicycle-to-pedestrian collisions.
#Han river park #Seoul #Korea #bicycle-to-person collisions #binomial logistic model

목차

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참고문헌 (24)

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Aguero-Valverde, J. / 2006 / Spatial analysis of fatal and injury crashes in Pennsylvania / Accident Analysis and Prevention 38(3):618~625 google schola Bungum, T. / 2005 / The association of distraction and caution displayed by pedestrians at a lighted crosswalk / Journal of Community Health 30(4):269~279 google schola Chen, P. / 2016 / Built environment effects on cyclist injury severity in automobileinvolved bicycle crashes / Accident Analysis and Prevention 86:239~246 google schola Dumbaugh, E. / 2009 / Safe urban form : Revisiting the relationship between community design and traffic safety / Journal of the American Planning Association 75(3):309~329 google schola Faghih-Imani, A. / 2014 / How land-use and urban form impact bicycle flows : Evidence from the bicycle-sharing system(BIXI)in Montreal / Journal of Transport Geography 41:306~314 google schola

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