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자료유형
학술저널
저자정보
Wonho Kim (Department of Transportation Systems Research Seoul Institute Seoul Korea) Gur-joong Kim (Department of Transportation Systems Research Seoul Institute Seoul Korea) 이동민 (서울시립대학교)
저널정보
서울시립대학교 도시과학연구원 도시과학국제저널 도시과학국제저널 제20권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
226 - 240 (15page)

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The conflict between vehicles and pedestrians at crosswalks, defined as a potential collision that could lead to actual traffic accidents, is an important measure indicating the level of pedestrian safety. Past research, with advanced statistical methods, gathered and calibrated data from historical accidents to produce this important policy indicator. To perform such statistical analysis, however, requires a considerable amount of samples collected under controlled conditions. Putting aside the difficulty of creating a controlled condition, it is difficult to apply the model in different locations with various physical conditions. These are critical limitations in practice. This study aims to overcome these issues and develops an analytical model for estimating the conflict between vehicles and pedestrians. Since the proposed model considers pedestrian behaviour at crosswalks rather than actual collision samples, only a small number of field data are required. It appears that our model can be replicated to different times and places with a bias that is statistically insignificant.

목차

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참고문헌 (16)

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Cafiso, S. / 2010 / Pedestrian crossing safety improvements:Before and after study using traffic conflict techniques / Paper presented at the 4th International Symposium on Highway Geometric Design google schola Chin, H. C. / 1997 / Measurement of traffic conflicts / Safety Science 26(3):169~185 google schola Chin, H. C. / 1992 / Quantitative examination of traffic conflicts / Transportation Research Record 1376:67~74 google schola Hydén, C. / 1987 / The development of a method for traffic safety evaluation: The Swedish Traffic Conflicts Technique70 / Bulletin Lund Institute of Technology google schola Ismail, K. / 2010 / Automated analysis of pedestrian-vehicle : Conflicts context for before-and-after studies / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2198:52~64 google schola

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