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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
진장익 (경희대학교) 이용백 (경희대학교)
저널정보
한국부동산정책학회 부동산정책연구 부동산정책연구 제19권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
1 - 16 (16page)

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Over the past decades, a number of studies have demonstrated that public transportation accessibility are positively associated with housing prices. However, only a few studies have examined the effects of public transportation on the commercial property values. So, our understanding of the relationship between public transportation and commercial property values is limited. With this perspective, the objective of this study is to explore the relationship between public transportation accessibility and office rents focusing on the city of Seoul. We use the micro commercial rent data from the Korea Appraisal Board with a fixed-effects pooled regression model. Our empirical results show that distance to the nearest subway station is negatively associated with office rent after controlling for the other factors. Also, our findings show that distance to the nearest bus stop has a non-linear relationship with office rents, which means it is negatively associated with office rents within 78m, but after 78m, it is positively associated with office rents. Our findings suggest that transit-oriented development based on the subway stations is a more efficient way of planning office districts in Seoul.

목차

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참고문헌 (19)

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김진 / 2009 / 오피스 임대료 추정에 있어서 공간자기상관에 관한 연구 / 국토계획 44(2):95~110 dbpia 노영학 / 2009 / 오피스 임대료와 관리방식 결정요인 분석 - 강남권.도심권.여의도권을 중심으로 - / 한국지역개발학회지 21(2):163~188 dbpia 변기영 / 2004 / 서울시 오피스 임대료 결정구조에 관한 연구 / 국토계획 39(3):205~219 dbpia 성현곤 / 2011 / 대중교통 중심의 개발(TOD)이주택가격에 미치는 잠재적 영향 / 지역연구 27(2):63~76 google schola 성현곤 / 2011 / 주택가격 변화에 미치는 영향 분석 - 지하철 9호선을 중심으로 - / 대한토목학회 논문집D 31(3):477~487 google schola

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