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항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제10권 제1호
발행연도
2016.3
수록면
59 - 65 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2021

성층권 태양광 무인기 기술개발 동향
황승재 ,  조주영 ,  이융교 항공우주산업기술동향 2021.12 학술저널
성층권 태양광 무인기(EAV-3) 배터리 팩 개발 및 비행시험
황승재 ,  이성규 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2021.11 학술대회자료

2020

성층권 태양광 무인기(EAV-3) 장기체공 비행시험
황승재 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2020.11 학술대회자료

2019

성층권 장기체공 태양광 무인기 개발
황승재 ,  이융교 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2019.11 학술대회자료

2016

고고도 태양광 무인기 성층권 상승성능 비행시험
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2016.11 학술대회자료
고고도 장기체공 태양광 무인기 개발
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 항공우주시스템공학회지 2016.03 학술저널

2015

고고도 태양광 무인기 개발 및 비행시험
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2015.11 학술대회자료
고고도 장기체공 태양광 무인기 형상 설계
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료

2014

고고도 장기체공 전기 동력 무인기 형상 설계
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2014.11 학술대회자료
고고도 장기체공 전기 동력 무인기 개발
황승재 ,  김상곤 ,  이융교 외 1명 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2014.10 학술대회자료

2013

고고도 장기체공 전기 동력 무인기의 꼬리 날개 설계
황승재 ,  이융교 ,  김철완 외 1명 한국항공우주학회지 2013.09 학술저널

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Korea Aerospace Research Institute (KARI) is developing an electric-driven HALE UAV in order to secure system and operational technologies since 2010. Based on the 5 years of flight tests and design experiences of the previously developed electric-driven UAVs, KARI has designed EAV-3, a solar-powered HALE UAV. EAV-3 weighs 53 kg, the structure weight is 21 kg, and features a flexible wing of 19.5 m in span with the aspect ratio of 17.4. Designing the main wing and empennage of the EAV-3 the amount of the bending due to the flexible wing, 404 mm at 1-G flight condition based on T-800 composite material, and side wind effects due to low cruise speed, V_cr = 6 m/sec, are carefully considered. Also, unlike the general aircraft there is no center of gravity shift during the flight. Thus, the static margin cuts down to 28.4% and center of gravity moves back to 31% of the Mean Aerodynamic Chord (MAC) comparing to the previously developed scale-down HALE UAVs, EAV-2 and EAV-2H, to minimize a trim drag and enhance a performance of the EAV-3. The first flight of the EAV-3 has successfully conducted on the July 29, 2015 and the test flight above the altitude 14 km has efficiently achieved on the August 5, 2015 at the Goheung aviation center.
#Flexible wing #HALE #Side wind #Solar-powered #Stability #Static Margin #UAV

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2012 / FAI Record ID No. 16052 / Federation Aeronautique International google schola W. Jin / Computational Analysis of Aerodynamic Performance of a Small-Scale Electric Aerial Vehicle / Proceeding of the 2010 Korean Society for Aeronautical &Space Sciences (KSAS) Fall Conference 1:473~476 google schola Korea Aerospace Research Institute / 2011 / System and Operational Technology Research for Electric Airplane (I) google schola W. Jin / Initial Design and Computational Aerodynamic Analysis of a Medium Electric Aerial Vehicle / Proceeding of the 2011 Korean Society for Aeronautical & Space Sciences (KSAS) Spring Conference 1:850~855 google schola Korea Aerospace Research Institute / 2012 / System and Operational Technology Research for Electric Airplane (II) google schola

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