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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Changhyeok Lee (Dong Seoul University) Hyunchul Park (Dong Seoul University)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제14권 제4호
발행연도
2020.8
수록면
40 - 46 (7page)

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Recently, the aviation industry has sought to reduce its carbon usage in aircraft operations. Specifically, the industry is proceeding with the development of ultra-large turbofan engines and the development of hybrid electric engines to reduce the fuel consumption of aircraft. In one case, Airbus is developing as its future goal an aircraft with a short takeoff distance that uses a catapult. In this study, when a b747-400 aircraft with two of the four engines removed was tested using a catapult, its fuel consumption was compared with that of the original aircraft. Fuel consumption was calculated using the mass flow consumption formula. Further, the aircraft L/D ratio caused by engine removal was interpreted using the CFD Tool, Ansys Fluent. The results showed that the lift ratio was improved by about 7% and that the fuel efficiency was improved by about 14%.
#Catapult #TSFC #Lift-drag ratio #MTOW #Breguet Equation #CFD

목차

Abstract
1. Introduction
2. Modeling Condition
3. Fuel Consumption Calculation
5. Result
6. Conclusion
References

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