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저자정보
최재훈 (한국기계연구원) 이근호 (한국기계연구원) 손종현 (한국기계연구원) 문상곤 (한국기계연구원) 김재승 (한국기계연구원) 김수철 (한국기계연구원)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제21권 제9호
발행연도
2022.9
수록면
21 - 27 (7page)

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The rotorcraft engine gearbox transmits the power generated by the turboshaft engine to the rotor by reducing the rotational speed and increasing the torque. The core of the rotorcraft engine gearbox is lightweight performance, which requires maximum weight reduction within the range that meets various requirements and constraints. Therefore, lightweight design through gear macro geometry optimization is necessary. In this study, gear macro geometry optimization was performed to reduce the weight of a rotorcraft engine gearbox. NSGA-III was used for the optimization, resulting in a combination of the gear ratio and macro geometry that minimizes the weight of the total gear. In addition, the safety factor of the gears satisfied the given conditions.
#Gearbox(기어박스) #Rotorcraft(회전익기) #Gear Macro Geometry(기어 매크로 치형) #Optimization(최적화)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 기어 매크로 치형 최적화
4. 최적화 결과
5. 결론
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