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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.11
- 수록면
- 771 - 781 (11page)
- DOI
- 10.5139/JKSAS.2022.50.11.771
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순차 컨벡스 최적화 기법을 사용한 궤적 최적화로 무인기 기초 설계 형상의 성능 분석을 수행했다. 외부 공력 모델로 설계한 비선형 궤적 최적화 문제는 볼록화와 이산화를 통해 2차 원뿔 프로그램 문제로 근사 되었다. 알고리즘의 성능 향상을 위해 제약조건을 완화한 문제의 해를 초기 궤적으로 사용했다. 근사해의 반복적인 탐색으로 하강 궤적 최적화 문제들을 분석했으며 설계 형상의 구동부 성능에 따른 최대 도달 속도를 비교했다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
Chamola, V., et al, “A comprehensive review of unmanned aerial vehicle attacks and neutralization techniques,” Ad hoc networks, Vol. 111, 2021, 102324.
Betts, J. T., “Survey of Numerical Methods for Trajectory Optimization,” Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol. 21, No. 2, 1998, pp. 193~207.
Wang, Z. and Michael, J. G., “Constrained trajectory optimization for planetary entry via sequential convex programming,” Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol. 40, No. 10, 2017, pp. 2603~2615.
Boyd, S. and Vandenberghe, L., Convex Optimization, Cambridge University Press, Cambridge, England, U.K., 2004, pp. 127~187.
XFLR5 : http://www.xflr5.tech/xflr5.htm
Betts, J. T., “Survey of Numerical Methods for Trajectory Optimization,” Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol. 21, No. 2, 1998, pp. 193~207.
Wang, Z. and Michael, J. G., “Constrained trajectory optimization for planetary entry via sequential convex programming,” Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol. 40, No. 10, 2017, pp. 2603~2615.
Boyd, S. and Vandenberghe, L., Convex Optimization, Cambridge University Press, Cambridge, England, U.K., 2004, pp. 127~187.
XFLR5 : http://www.xflr5.tech/xflr5.htm
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