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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이진우 (울산과학대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제12호
발행연도
2022.12
수록면
994 - 1,000 (7page)
DOI
10.5762/KAIS.2022.23.12.994

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가변오일펌프는 펌프의 로터와 스테이터 간의 편심을 조절을 통해 엔진 운전 속도와 무관하게 오일 토출 압력 및 유량을 제어할 수 있다. 따라서 기존 펌프 대비하여 불필요한 동력 소모 저감을 통한 차량 연비 개선 가능성이 높아, 효율개선을 위한 차량개발 요소기술로써 관련 연구가 지속되고 있다. 또한 최근 엔진 개발에 소요되는 시간 및 비용의 효율성을 개선하기 위해 선행단계에서 1D 모델 시뮬레이션 기반 성능예측 기술을 활용하는 버추얼 개발의 중요성이 높아지고 있다. 이에 본 연구에서는 오일 온도 변화에 따른 가변오일펌프의 성능을 예측할 수 있는 1D 모델을 구성하여 이를 향후 엔진 구동계를 모사할 수 있는 1D 모델의 요소로써 전체 시스템 소모 동력 파악에 활용할 수 있도록 하였다. 본 모델은 AMESim을 활용하여 유압 특성 모사 부분과 제어 신호 부분으로 구분하여 구성하였으며, 펌프 토출 면적, 편심 및 구동 토크 계산 시에는 자체 모델을 개발하여 해석에 활용하였다. 특히, 펌프 내부에서 발생하는 누유를 내부 및 외부로 구분하여 모델에 반영하여 펌프 토출유량 모사 정확도를 개선하였다. 또한 펌프 내부의 다양한 마찰 발생영역을 구분하여 마찰력을 계산할 수 있는 모델을 구성하여 펌프의 토크 계산 오차수준을 향상시켰다. 결과적으로 정상상태 운전 조건에서 펌프 회전속도에 관계없이 토출유량을 3%, 토크를 8% 이내의 오차로 모사할 수 있는 모델을 완성하였으며, 본 모델을 활용하여 오일온도 변화에 따른 토출유량, 구동토크 및 체적효율 변화 수준을 예측할 수 있었다.
#1D Simulation #AMESim #Variable Displacement Vane Oil Pump #Discharge Flow Rate #Operating Torque #Oil Temperature

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 1D 모델, 실험장치 및 조건
3. 연구 결과 및 논의
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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L. Teodosio, D. Pirrello, F. Berni, V. Bellis, R. Lanzafame, “Impact of intake valve strategies on fuel consumption and knock tendency of a spark ignition engine”, Applied Energy , Vol. 216, pp. 91-104, 2018. DOI: https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.02.032 Crossref G. H. Bae, S. S. Choi, S. W. Lee, S. S. Moon, J. Wang, K. H. Kim, J. W. Lee, J. S. Kang, “Experimental Investigation of Fuel Temperature Effects on Transient Needle Motion and Injection Velocity of Solenoid Type Diesel Injector”, Int. J. Heat and Mass Transfer , Vo,. 181, 121838, 2021. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ijheatmasstransfer.2021.121838 Crossref H. B. Moon, H. H. Cho, “Performance Simulation Flow Control Oil Pump for Auto Transmission According to Rotating Speed”, Journal of the Korea Academia- Industrial cooperation Society , Vol. 16, No. 5, pp. 3044-3050, 2015. DOI: https://dx.doi.org/10.5762/KAIS.2015.16.5.3044 Crossref H. J. Kim, H. S. Ha, J. H. Kang, S. D. Oh, J. B. Kim, T. S. Oh, “Characteristics of Oil Pressure and Fuel Consumption on the Variable Oil Pump” Proceedings of The Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers, South Korea , pp. 247-248, 2014. 10. dbpia S. H. Lee, D. S. Moon, S. H. Bang, H. Y. Kang, S. S. Pae, S. M. Cho, “Development of Continuously Contolled Variable Oil Pump System” Proceedings of The Korean Society of Automotive Engineers, South Korea , pp.254-260, 2013. 11. google schola

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