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황창대 (서울과학기술대학교) 홍도영 (서울과학기술대학교) 박성천 (서일대학교) 임원식 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제31권 제2호
발행연도
2023.2
수록면
135 - 141 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2023.31.2.135

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Durability evaluation tests take a considerable amount of time and money during the development stage of automobile parts. Recently, as the demand for shared vehicles and special-purpose vehicles increases, the need for an endurance mode that is different from the conventional endurance test is required. In this study, the relative damage of a CVT-equipped shared vehicle and damage incurred when using a vehicle simulator are compared. The number of repetitions of the endurance test mode, which inflicts the same relative damage in the transmission input shaft and wheel driving shaft, were calculated. Finally, we present an effective method of validating the endurance mode of a shared vehicle.
#CVT(무단 변속기) #Endurance mode(내구모드) #Revolution counting method(회전속도 카운팅 방법) #Miner's rule(선형 손상도 누적 이론) #Relative damage(상대 손상도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실차 시험 기반 손상도 분석
3. 성능해석을 이용한 내구 모드 구성 방법
4. 결론
References

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