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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.12
- 수록면
- 1,411 - 1,418 (8page)
- DOI
- 10.24284/JKOSUR.2022.12.10.4.1411
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본 연구에서는 도시철도에 열차 자율주행 기반 가상 결합 제어 기술(VCTS) 도입에 따른 소용량 편성 다빈도 운행체계(SSHF) 운영 시나리오에 대한 우선순위 산정을 위해 전문가의 전문적 판단을 반영할 수 있는 다기준 의사 결정법 중 TOPSIS 방법론을 적용하여 가중치 전략별 시나리오의 우선순위를 평가하였다. 기존 운행방식 포함 4가지 운행 시나리오를 대상으로 비용 중심 평가기준(차량 소요량, 에너지 소모량) 및 편익 중심 평가기준(총 대기시간, 평균 혼잡도)에 대한 가중치 변화에 따른 우선순위를 평가하였다. 분석 결과, 등가중치, 비용 중심 가중치, 편익 중심 가중치 전략에 따른 운행 전략의 우선 순위에 차이가 있었으며, 도출된 결과 역시 상식적인 수준에서 해석 가능하였다.
목차
요약(Abstract)
1. 서론
2. 이론 고찰
3. 시나리오 우선순위 평가
4. 결론
참고문헌
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