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이민구 (현대모비스) 강창존 (현대모비스) 고광진 (현대모비스) 윤석진 (현대모비스) 이계호 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
440 - 443 (4page)

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This paper introduces a study on the design improvement of the NVH reinforcement rails of the rear subframe, a vehicle suspension component. The NVH reinforcement rails directly reduce excessive behavior of parts in certain modes in which the NVH problem occurs in the vehicle. The rear subframe is a heavy component and requires an optimal design in terms of the weight and performance of the NVH reinforcement rail to improve NVH performance of the vehicle. In this paper, the performance and weight of the NVH reinforcement rail were optimized, and the effect of the improvement design was verified in terms of its natural frequency.
#NVH(소음진동) #Suspension(서스펜션) #Design Improvement(설계 개선) #NVH reinforcement rail(NVH 보강테일) #Subframe(서브프레임) #Natural Frequency(고유진동수)

목차

Abstract
1. 서론
2. NVH 레일 개선설계
3. 개선 설계 결과
4. 결론
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