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이준국제법연구원 JOURNAL OF EAST ASIA AND INTERNATIONAL LAW Journal of East Asia and International Law 제13권 제2호
발행연도
2020.11
수록면
379 - 396 (18page)

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Differences between the littoral states regarding the status of the Malacca Strait result in disharmony and inconsistencies in handling spatial planning and preventing marine pollution in the strait. International cooperation with user countries carried out so far is also not optimal due to conflict of interests. Using a normative juridical approach and secondary data of the provisions of United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) 1982 and the Declaration of the Three Strait States, the Malacca Strait is under the sovereignty of the littoral states and used for international navigation with transiting passage. Spatial planning in the Malacca Strait, which results in overlapping uses for cross-fishing vessels, conservation, and traditional fishing, cannot be performed because the problem of maritime boundary determination has not been resolved by the littoral states. Tripartite cooperation needs to continue to be built through agreements that not only bind the littoral states but also the user states.
#Optimization of Cooperation #Malacca Strait #Littoral States #Marine Pollution

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참고문헌 (29)

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N. Isfarin / 2014 / International Cooperation on Marine Environment Protection of Oil Pollution from Vessel (a Study of Straits Malacca and Singapore) / Indon. J. Int'l L 12(4):508~537 google schola C. Thia-Eng / 2000 / The Malacca Straits / Mar. Pollution Bull 41(1-6):160~178 google schola E. Pratomo / 2016 / Indonesia–Malaysia maritime boundaries delimitation: a retrospective / Austl. J. Mar. & Ocean Aff 8(1):73~84 google schola M. Valencia / 1985 / Environmental management of the Malacca/Singapore straits: legal and institutional issues / Nat’l Resources J. 25(1):195~232 google schola X. Qu / 2012 / The economic importance of the Straits of Malacca and Singapore: an extreme-scenario analysis / Transport Res E-Log 48(1):258~265 google schola

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