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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
신윤찬 (조선대학교 기계공학과 대학원) 김태중 (조선이공대학교) 조홍현 (조선대학교)
저널정보
조선대학교 공학기술연구원 공학기술논문지 공학기술논문지 제8권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
149 - 155 (7page)

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An automotive air-conditioning system and refrigeration truck are normally used refrigeration R134a and R404A, respectively. In this study, the theoretical study on the performance of R744, R134a, and R404A refrigeration system for the refrigeration truck was carried out for varied operating conditions. As a result, the refrigeration capacity of all system was designed with 2.5 kW at the standard conditions, and the COP of R134a system was the highest. The performance of all systems with the outdoor temperature rapidly decreased. In addition, when outdoor air velocity varied from 1 to 2 m/s, the performance improvement was noticeable, but it didn't increase anymore when outdoor air velocity exceeded 4 m/s due to a decrease in the effectiveness of the heat exchanger. As compressor RPM increased, the performance reduced most for R134a system. The R134a system showed the smallest change in performance with changing in operating conditions.

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