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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이장호 (한국교통대학교) 이인희 (Mirae Transportation Co. LTD) 진우정 (한국교통대학교)
저널정보
한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제10권 제1호
발행연도
2014.3
수록면
49 - 60 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

수도권 광역급행철도의 적정운임체계 마련을 위한 통행시간대별 시간가치 산정 연구
이장호 ,  김연주 ,  류정완 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018.10 학술대회자료

2014

수도권 광역급행철도 도입에 따른 철도역 영향권 산정 연구
이장호 ,  이인희 ,  진우정 한국재난정보학회 논문집 2014.03 학술저널

초록· 키워드

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수도권 광역급행철도 사업의 추진에 따라 해당 사업의 수요분석에 있어서 철도역의 영향권 설정 문제가 대두되었다. 이에 본 연구는 수도권 광역급행철도의 특성에 부합하는 철도역 영향권 설정방안을 제시하였다. 선행연구 및 접근통행 실태조사를 통해 노선의 특성 및 접근수단에 따라 영향권이 달라질 수 있음을 확인하였고, 광역급행철도를 별도의 수단으로 하는 수단선택모형을 구축하고 수단별 접근시간 모수추정치를 비교하였다. 이를 통해 광역급행철도의 영향권이 기존 광역도시철도에 비해 2.5배 가량 확대될 수 있음을 보였다. 이는 수요분석에 있어서 10% 이상의 차이를 낼 수 있어서 향후 수도권 광역급행철도의 합리적 수요분석을 위해서는 확대된 영향권의 설정이 필요하다고 하겠다.
#광역급행철도 #철도역 #영향권 #접근시간 #Seoul Metropolitan #Express Train #Station #Catchment Area #Access/Egress Travel Time

목차

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참고문헌 (14)

참고문헌 신청
김대웅 / 2002 / 지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구 / 국토계획 37(5):177~186 dbpia 김재홍 / 2007 / 명시선호실험과 현시선호자료를 이용한 대도시권 지하철역세권 설정 연구 / 국토연구 52:131~148 dbpia 김태호 / 2008 / CART분석을 이용한 신도시지역의 지하철 역세권 설정에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 11(3):216~224 dbpia 손의영 / 2009 / 역세권을 반영한 도시철도 역별 수요추정 모형 개발 / 대한교통학회지 27(2):15~22 dbpia 김남주 / 2012 / 도보접근거리분포 및 주택가격변화에 따른 지하철 역세권의범위 설정에 관한 연구 - 중앙선 구리, 남양주시 지하철역을 대상으로 - / 국토계획 47(6):29~38 dbpia

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