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김채린 (성균관대) 이병국 (성균관대) 노용수 (한국전자기술연구원) 양형규 (한국전자기술연구원) 박준성 (한국전자기술연구원) 김진홍 (한국전자기술연구원) 최준혁 (한국전자기술연구원) 주동명 (한국전자기술연구원)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제28권 제4호
발행연도
2023.8
수록면
315 - 324 (10page)
DOI
10.6113/TKPE.2023.28.4.315

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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As demand for electric vehicles (EVs) increases, high-power EV batteries and chargers should be improved to overcome the limitations of mileage and the battery charging speed. State-of-the-art battery chargers consist of several unit converter modules with a parallel output connection to increase the maximum-rated output power. Frequency-controlled load resonant converters play a major role in the design of modular battery charger systems. However, each module has different resonant and operating frequencies owing to the manufacturing tolerance of the resonant elements, which can cause a severe output current ripple that can reduce the lifespan of the battery as well as the output capacitor of the charger. This study proposes a method for mitigating the output current ripple caused by the pulse width modulation synchronization method without any additional hardware, so it can be easily implemented in any conventional charger. Furthermore, this study verifies the effectiveness of the proposed method through a simulation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안하는 PWM 생성 방식
3. 실험 결과
4. 결론
References

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