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저자정보
김경진 (르노코리아자동차) 박필홍 (한국알박)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
742 - 746 (5page)

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In this paper, we propose an optimal control method for high power charger for electric vehicles. Electric vehicle user requires high-speed charging technologies which are reduce charging time and charge large capacity battery efficiently. Recently, various charger has been released. High power chargers use very high voltage and current. So, Optimized design and performance are still requested. This research provides simple design method and optimal control method. The result is implemented in charger and tested with EV to verify the performance and effectiveness.
#FC(Fast Charger) #HPC(High Power Charger) #CharIN(Charging Interface) #50 kW Power Module(Based Single Power) #IEC(International Electrotechnical Organization) #ISO-15118(Vehicle to Grid Communication)

목차

Abstract
1. 서론
2. 급속 충전기 구성 및 설계 문제점
3. Proposed Optimal Design method
4. Evaluation
5. 결론
References

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