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학술저널
저자정보
이민종 (경상대학교) 이동현 (경상국립대학교) 이용석 (경상대학교) 권기익 (동양피스톤) 왕작가 (동양피스톤) 심우석 (동양피스톤) 김만태 (한국세라믹기술원) 권동준 (경상국립대학교)
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제37권 제4호
발행연도
2024.9
수록면
343 - 349 (7page)

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복합재료를 사용하여 구조물의 패스너로 활용하는 사례가 증가하고 있으며, 이러한 패스너의 피로 거동에 따른 변형을 확인하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 복합재료 패스너로서 탄소섬유 강화 복합재료를 사용하여 클램프 형태의 패스너를 제조하고, 피로 거동 시 구조적 안정성과 전기저항 측정법을 이용한 구간별 손상률 평가를 실시하였다. 클램프형 복합재료 패스너는 평면 구간에서는 변형이 적었으나, 굴곡부에서는 피로 거동에 따라 변형이 크게 발생하였다. 각도 안정성이 부족한 경우 클램프의 손상이 굴곡부에 집중됨을 확인하였다. 동적 피로 거동에 따라 복합재료 패스너의 길이 변화율은 0.6% 이내였으나, 각도 변화율은 최대 6%까지 발생하여 굴곡부가 가장 중요하였다. 복합재료 패스너의 자체 감지 능력을 이용하여 전기저항 측정법을 통해 구간별 손상 거동을 평가하였다. 피로 거동에 따라 굴곡부의 손상이 두드러졌으며, 초기 패스너의 굴곡부가 90도 이하일 경우 큰 변형과 계면 손상이 발생함을 3D-CT 결과로 관측할 수 있었다. 이러한 결과를 바탕으로, 복합재료 패스너를 개발할 때 굴곡부의 강성 보완과 체계적인 각도 기준 제시가 중요함을 확인하였다.
#탄소섬유 복합재료 #자체 감지능 #패스너 #굴곡 #전기저항 측정법 #Carbon fiber Reinforced Plastic #Self-Sensing #Fastener #Bends #Electrical resistance measurement

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