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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조아해 (한국교통연구원) 서지훈 (한국교통연구원)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제23권 제3호
발행연도
2024.6
수록면
67 - 79 (13page)
DOI
https://doi.org/10.12815/kits.2024.23.3.67

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최근 키오스크, 스마트폰 등과 같은 디지털 기기의 활용 범위가 확대됨에 따라, 교통 분야에서도 교통수단 선택, 경로 및 도착 정보 확인 등 디지털 정보를 활용한 서비스가 활발하게 제공되고 있다. 본 연구는 디지털 기반 교통서비스 이용 시 사용자가 경험하는 불편함 경험 여부에따른 이동성과의 관계를 분석하였다. 또한 이동성 영향요인에서 기술 활용 능력을 조절 변수로선정하고 그에 대한 효과에 대해 검증하였으며, 결과는 다음과 같다. 첫째, 연구대상자의 특성에따라 불편함을 경험한 비율은 16.4%, 이동성은 평균 48.4점이며, 기술 활용 능력은 3.78점인것으로 나타났다. 둘째, 디지털 기반 교통서비스 불편함 경험은 종속변수인 이동성과 통계적으로 유의한 관계를 보이며, 정(+)의 관계를 보이는 것으로 분석되었다. 셋째, 기술 활용 능력의조절 효과를 확인한 결과, 이동성과 유의한 정(+)의 관계를 보이는 것으로 도출되었다. 본 연구는 기술 활용 능력이 이동성에 미치는 영향에 대해 분석하여 제시함으로써 디지털 기반 교통서비스 이용 활성화와 디지털 격차 해소의 필요성에 대한 정책적 기초자료로 활용될 수 있다.
#디지털 기반 교통서비스 #이동성 #기술 활용 능력 #조절 효과 #부트스트래핑 #Digital-Based Transportation Services #Mobility #Technological Proficiency #Moderation Effect #Bootstrapping

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